이별 후 치유 및 회복 단계
이별 / 2025
카시트와 부스터의 약 46%가 오용되어 거의 효과가 없다는 사실을 알고 계셨습니까? (하나) ?
올바른 카시트 보호 장치를 갖추는 것은 충돌이 발생한 경우 자녀의 생존을 위해 매우 중요합니다. 불행히도, 단순히 끈으로 묶는 것만으로는 충분하지 않습니다. 좌석을 어디에 배치해야 하는지, 어떻게 적절하게 버클을 고정해야 하는지, 언제 업그레이드해야 하는지 아는 것이 중요합니다.
아기를 가장 잘 보호하는 방법에 대한 최신 정보를 얻는 데 필요한 모든 정보가 있습니다.
목차
아무리 운전을 잘한다고 해도 사고는 일어날 수 있습니다. 항상 당신의 잘못은 아니므로 준비가 필수적입니다. 우리는 당신이 읽어야 할 몇 가지 놀라운 통계를 모았습니다.
1975년 이후 미국은 어린이 교통사고 사망자 수를 줄이는 데 많은 노력을 기울였습니다. 다행히 사망자 수는 줄어들었고 2017년에는 677명만 발생했습니다. (둘) . 그럼에도 불구하고 이러한 사망 중 상당수는 완전히 예방할 수 있습니다.
이 통계는 어린이를 카시트에 앉히는 것의 중요성을 강조합니다. 엄마라면 누구나 알다시피 앞자리에 앉아 아기가 우는 소리를 듣는 것은 자동차 여행에서 가장 힘든 부분 중 하나입니다. 그러나 어린 아이를 자리에서 빼내는 것은 그들의 생명을 위태롭게 하는 것입니다.
1975년에서 2010년 사이에 카시트와 적절한 안전 장치의 사용으로 5세 미만 어린이 9,611명이 구조되었습니다. (삼) .
영유아는 연약하여 척추와 목 부상에 취약합니다. 올바른 카시트에 투자하고 올바르게 고정함으로써 부상의 가능성을 크게 줄일 수 있습니다.
유아용 카시트는 4세 유아용 카시트와 많이 다릅니다. 개요를 제공하기 위해 사용 가능한 세 가지 유형이 있습니다.
전문가들은 영유아를 위한 후방 카시트를 권장합니다. (4) . 충돌하는 경우 후방을 향한 카시트가 충돌의 힘을 아기 주위로 분산시킵니다. 그들은 아이를 안고 함께 움직이며 머리와 목을 보호하고 아이의 몸이 더 부드럽게 멈출 수 있도록 도와줍니다.
나이 제한보다 전문가들이 추천하는뒷좌석을 이용하다아기가 컨버터블 카시트의 무게와 키 제한에 도달할 때까지.
일반적인 체중 제한은 40파운드입니다. 일반적으로 3세 이하의 어린이를 수용합니다. 일부는 최대 50파운드의 무게 제한이 있는데, 이는 평균적인 4세 아동에게 여전히 적합합니다.
높이 제한은 일반적으로 아기의 머리와 좌석 상단 사이의 거리에 따라 결정됩니다. 최소한 1인치의 여유 공간이 있어야 합니다. 일반적으로 더 적은 것은 업그레이드가 필요한 시점임을 의미합니다. 각 카시트에는 고유한 규칙과 한계가 있기 때문에 항상 카시트 설명서를 읽으십시오.
후면을 향한 카시트에는 세 가지 유형이 있습니다. 이것들은:
유아용 카시트신생아와 유아에게 적합합니다. 그들은 작고 일반적으로 뒤쪽을 향하게만 사용되는 휴대용 좌석입니다. 아기는 일반적으로 약 25-35파운드의 이 좌석을 초과합니다.
아기가 유아용 시트의 제한을 초과하면 컨버터블 또는 올인원으로 변경할 수 있습니다.
컨버터블 카시트하네스와 밧줄을 사용하여 후면에서 전면으로 변경할 수 있습니다. 유아용 시트보다 몸집이 큰 아기를 수용할 수 있어 뒤쪽을 향한 자세로 더 오래 사용할 수 있습니다.
이름에서 알 수 있듯이 올인원 카시트는 모든 것을 할 수 있습니다. 뒤쪽을 향한 위치에서 아기에게 사용하고 준비가되면 앞쪽으로 변경할 수 있습니다. 올인원을 부스터 시트로 전환할 수 있습니다.아이가 카시트보다 커졌다앞으로.
앞을 향한 좌석은 테더로 고정된 쉘과 좌석으로 구성됩니다. 자녀를 안전하게 보호하려면 양쪽 어깨, 엉덩이 둘레, 왼쪽과 오른쪽, 다리 사이에 하나씩 스트랩이 있는 5점식 하네스가 있습니다.
유아용 카시트와 마찬가지로 연령 제한이 없습니다. 일반적인 범위는 2년에서 7년 사이입니다. (5) .
자녀가 앞을 향한 좌석보다 더 커지기 시작했는지 알아보려면 체중과 신장 제한을 확인하십시오. 5점식 하네스 무게 제한은 제조업체에 따라 40~90파운드 사이입니다.
시트가 부스터로 전환되는 경우 해당 무게 제한도 확인하십시오. 때로는 부스터 시트의 중량 용량이 하네스와 다릅니다.
어깨와 머리의 높이를 확인하십시오. 아기의 귀는 좌석 상단보다 높아서는 안 됩니다. 그리고 어깨는 항상 하네스 스트랩 슬롯보다 낮아야 합니다.
또한 앞을 향한 좌석에는 두 가지 유형이 있습니다.
신생아나 유아용 시트로 뒷좌석으로 사용할 수 있으며, 아기가 준비되면 뒤집을 수 있습니다. 다른 아기를 가질 계획이라면 이와 같은 컨버터블 카시트에 투자하는 것이 좋습니다.
앞을 향한 콤비네이션 시트에는 안전을 위한 하네스와 밧줄이 있지만 아이가 충분히 크면 부스터로 변환할 수 있습니다. 하네스와 부스터 모두에 대해 높은 중량 제한이 있는 것을 구입하십시오.
이 카시트는 자녀와 함께 성장하며 후방, 전방 및 부스터로 사용할 수 있습니다. 아이가 카시트를 앞으로 바라보는 것보다 크면 올인원을 부스터 시트로 변환할 수 있습니다.
부스터 시트앞을 향한 다음 단계입니다.
아이가 리프트 없이도 안전 벨트를 사용할 수 있을 만큼 커질 때까지 아이와 함께 있습니다.
아이의 키가 4피트 9인치가 될 때까지 부스터 시트에 아이를 앉혀야 합니다.
이것은 일반적으로 8세에서 12세 사이입니다.
부스터 시트에는 두 가지 유형이 있습니다.
이 유형은 높이를 높이고 일부 머리와 목을 지원하고 내장형 어깨 벨트 가이드를 제공합니다. 아이가 편안하면서도 안전 벨트를 착용하는 데 도움이 됩니다. 하이백 부스터의 장점은 장거리 자동차 타기와 차 안에서 잠드는 경향이 있는 어린이의 여행을 추가로 지원한다는 것입니다. 그들은 높은 등의 지지를 받을 때 넘어질 가능성이 적습니다. 넘어지면 벨트가 제대로 맞지 않아 충돌 시 잠재적으로 자녀가 다칠 수 있으므로 이는 중요합니다. 하이 백 부스터는 새로운 부스터 라이더, 추가 지원이 필요한 어린이 및 헤드레스트가 없는 자동차에 권장됩니다.
등받이가 없는 부스터 시트는 아이를 더 높이 들어 올릴 수 있어 안전 벨트가 적절하게 맞습니다. 그들은 안전 벨트를 제자리에 유지하는 데 도움이되는 벨트 가이드와 함께 제공됩니다. 자녀는 목을 보호하기 위해 머리 받침대가 있는 시트 위치에서 등받이가 없는 부스터 시트를 사용해야 합니다.
뒤에 있어라
부스터 시트가 있더라도 13세 이하의 어린이를 앞좌석에 앉히지 마십시오. (6) . 에어백은 어린 청소년에게 부상을 입힐 수 있습니다.짐작하셨겠지만 완벽한 좌석을 찾는 것이 중요합니다. 현재 기대하고 있다면 아기가 분만되기 전에 사야 할 것입니다. 병원은 새로 도착한 환자가 카시트에 버클을 채우지 않는 한 퇴원을 허용하지 않을 수 있으며 정당한 이유가 있습니다. (7) .
첫 카시트를 구입하는 것은 스트레스가 될 수 있습니다. 우리 모두는 우리 아기의 안전을 보장하기를 원합니다. 유아 전용, 컨버터블 및 필수 기능 중에서 다음과 같은 몇 가지 사항을 살펴볼 가치가 있습니다.
일부 카시트는 피해야 합니다. 사용하기 전에 이러한 사항을 확인하십시오.
때에 온다카시트 설치, LATCH와 안전 벨트의 두 가지 시스템을 사용할 수 있습니다. 다음은 각각에 대한 몇 가지 간단한 지침입니다. 그러나 특정 좌석에 대해 포함된 지침을 읽으십시오.
LATCH 시스템은 차량에 내장된 앵커로 구성되며, 후크가 있는 스트랩을 부착하여 카시트를 고정하는 데 사용합니다. 2003년 이후에 미국에서 판매된 대부분의 차량은 뒷좌석에 최소 2세트가 장착되어 있습니다.
다음은 수행하는 작업입니다.
자동차에 LATCH 시스템이 없거나 자녀가 있는 좌석 위치에서 안전하게 사용할 수 없는 경우 안전 벨트도 잘 작동합니다. 다음은 수행하는 작업입니다.
모든 카시트의 거의 절반이 잘못 설치되거나 오용되는 것으로 추정됩니다. 아래에는 귀하와 귀하의 승객이 차량에서 최대한 안전하도록 하는 10가지 안전 수칙이 나열되어 있습니다.
안전 벨트를 착용해야 하는 것은 어린 아이 뿐만이 아닙니다. 차에 있는 모든 사람은 여러 가지 이유로 버클을 채워야 합니다.
우선, 자녀가 자라면서 훌륭한 본보기가 됩니다. 부모로서 우리는 항상 롤 모델이 되어야 합니다. 3살짜리 아이에게 당신이 자유롭게 앉았을 때 버클을 채우지 말라고 어떻게 말할 수 있습니까?
둘째, 안전상의 이유입니다. 안전 벨트를 착용하지 않으면 자신뿐만 아니라 모든 승객을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다. 충돌할 때 힘이 너무 커서 고정되지 않은 모든 것이 미사일이 됩니다. 심지어 당신도 마찬가지입니다.
뒷좌석에 아기 옆에 앉아 있는 버클을 풀지 않은 사람도 마찬가지입니다. 심각한 충돌 사고에서 그 사람은 아기를 짓밟을 수 있습니다. 따라서 작은 승객은 안전벨트를 꼭 매더라도 다른 승객의 무책임한 행동으로 인해 여전히 다칠 수 있습니다.
우리는 이것이 끔찍하게 들린다는 것을 알고 있지만 그것을 인식하는 것이 중요합니다. 안전벨트가 불편하다면 차량 매뉴얼을 확인하여 조절이 가능한지 확인하세요.
아기를 즐겁게 해 주고, 사진이나 비디오를 찍거나, 전화를 걸거나, 문자를 보내는 것은 모두 주의를 산만하게 합니다. 특히 인명과 같은 귀중한 화물은 도로를 주시하는 것이 중요합니다.
아기가 우는 소리를 듣고 앞에 앉아 스트레스를 받을 수 있습니다. 자녀의 여행을 더욱 즐겁게 하기 위해 귀하가 할 수 있는 일이 몇 가지 있습니다. 이것들은:
아기를 앞으로 돌린 후에는 사고 시 시트가 앞으로 쏠리지 않도록 하는 것이 중요합니다. 이를 위해 테더 스트랩을 사용합니다.
테더 스트랩은 유아용 카시트의 상단에 위치합니다. 그것은 당신이 자동차의 뒷좌석을 가져와 앵커에 고정시키는 것입니다. 테더 앵커는 일반적으로 자동차 뒷좌석이나 뒤 바닥에 있습니다.
이렇게 하면 충돌 시 카시트가 앞으로 휘젓는 것을 방지할 수 있습니다. 자녀의 척수와 목에 대한 잠재적인 부상을 최소화합니다. 테스트에서 테더를 부착하지 않으면 아기의 머리가 있을 때보다 6인치 더 앞으로 나올 수 있음이 나타났습니다.
2000년 이후에 생산된 대부분의 자동차에는 뒷좌석 3개 모두 뒤에 테더 후크가 있습니다. SUV 또는 미니밴을 운전하는지 다시 확인하십시오. 모든 전방을 향한 카시트에는 테더 스트랩이 있으며 일부는 후방을 향하고 있습니다.
카시트를 중앙에 놓는 것이 통계적으로 가장 안전한 설치 장소입니다. 이는 측면 충돌 충돌의 경우 어린이가 양쪽의 잠재적 충돌 지점에서 더 멀리 떨어져 있기 때문입니다. 하지만 아이를 어디에 둘지 결정하는 가장 중요한 요소는 아이를 안전하게 설치할 수 있는 곳입니다. 카시트를 중간에 설치하는 것보다 올바르게 설치하는 것이 더 중요합니다.
뒷좌석에 한 명 이상의 승객이 있는 경우 가장 취약한 어린이를 중앙 위치에 둡니다. 상황에 따라 다를 수 있습니다. 가족에게 가장 적합한 설정이 무엇인지 확실하지 않은 경우 어린이 승객 안전 기술자에게 도움을 요청하십시오.
중간 좌석에 LATCH 후크가 없으면 안전 벨트를 사용하십시오.
스트랩이 있는 이유는 아기를 안전하게 보호하기 위해서입니다. 그러나 불행히도 우리 중 많은 사람들이 그것을 너무 느슨하게 유지하는 죄를 범하고 있습니다. 유아와 나이가 많은 어린이는 그렇지 않은 경우에도 얼마나 꽉 조이는지 종종 불평합니다.
어깨끈을 조일 때 어깨끈이 느슨해지면 안 됩니다. 또한 가슴 클립이 겨드랑이 높이에 있는지 확인하십시오.
아기는 겨울 동안 따뜻하게 지내야 하지만 과도하게 사용하지 마십시오.
카시트에서는 두꺼운 외투나 두꺼운 옷을 벗는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 하네스가 충분히 조여지지 않을 수 있습니다. 아기가 미끄러지거나 앞뒤로 채찍질하는 위험을 감수하고 싶지 않습니다.
둘째, 무거운 옷은 특히 유아의 경우 호흡을 제한할 수 있습니다. 제한적인 옷을 벗고 대신 장화나 작은 담요를 사용하십시오. 거꾸로,당신의 작은 아이가 과열되지 않도록하십시오— 당신이 더위를 느낀다면, 그들도 똑같이 느낄 것입니다.
긴팔 셔츠와 얇은 플리스 재킷으로 아이들의 옷을 레이어드해 보세요. 얇은 레이어는 벌크 없이 추가적인 따뜻함을 제공합니다. 아이가 차에 안전하게 탔다면 아이 위에 담요를 깔아도 됩니다.
영아는 머리를 제대로 받쳐주지 못하기 때문에 앞으로 펄쩍펄쩍 뛰는 것이 일반적입니다. 기도를 막거나 목을 다칠 수 있으므로 안전하지 않습니다.
이를 방지하려면 카시트가 45도 각도로 앉고 상단이 약간 뒤로 기울어져 있는지 확인하십시오. 카시트가 올바른 각도에 놓였을 때 측정할 수 있도록 카시트 측면에 리클라인 표시기가 있어야 합니다. 문제가 있는 경우 말린 수건을 사용하여 한쪽 끝을 들어 올려 이 각도를 얻을 수 있습니다(카시트 설명서에서 허용하는 경우).
새 카시트를 장착한 후 인증된 카시트의 점검을 받으십시오.어린이 승객 안전 기술자. 설치가 올바른지 확인하고 유용한 추가 정보를 제공할 수 있습니다.
한 쌍의 훈련된 눈을 두 번 확인하면 마음의 평화를 얻을 수 있으며 이는 다른 세계를 의미할 수 있습니다. 자동차 시트 안전에 관해서는, 그것을 자르지 않는다고 가정합니다.
부스터 시트는 좌석이 전혀 없기 전에 안전 벨트를 적절하게 배치하여 충돌 시 안전 벨트가 아이를 적절하게 보호할 수 있도록 도와줍니다. 자녀가 업그레이드하려면 성숙함을 보여야 합니다. 지나치게 몸을 기울이거나 구부정한 자세를 취하거나 안전 벨트를 가지고 놀아서는 안 됩니다. 아이가 부스터 시트에 앉을 수 없다면 안전 벨트가 아이를 보호하는 역할을 할 수 없습니다. 안전 벨트는 올바른 위치에 있어야 합니다.
대부분의 아이들은 최소 6세가 될 때까지 이 단계에 도달하지 않습니다. 변경하기 전에 자녀의 체중이 최소 30~40파운드여야 함을 기억하십시오.
그들이 준비될 때까지 부스터 시트에서 그들을 내버려 두어서도 안됩니다. 안전 벨트는 부상을 최소화하기 위해 어깨 바로 옆에 위치하고 엉덩이에 낮아야 합니다. 그만큼5단계 테스트자녀가 부스터 시트를 졸업할 준비가 되었는지 알 수 있는 기준을 제공합니다.
카시트 만료사고 후. 중간에서 심각한 충돌 후 좌석이 쓰레기통에 갑니다. (9) . 눈에 보이는 손상이 없더라도 시트의 효율성이 손상될 수 있으므로 여전히 변경이 필수입니다. 확실하지 않은 경우 카시트 제조업체에 추가 지침을 문의하십시오.
보험사에 확인하세요. 일부는 충돌 후 필요하다고 판단되는 경우 새 카시트를 상환합니다.
신생아가 카시트의 한쪽으로 머리를 돌리는 것은 드문 일이 아닙니다. 이것은 대부분의 어린이에게 완벽하게 안전합니다. 위험한 자세는 신생아가 고개를 숙일 때입니다. 앞으로 턱에 가슴 위치에서. 이는 기도를 조이고 호흡을 제한하여 치명적일 수 있습니다. 이를 방지하려면 카시트 설명서의 설치 및 하네스 지침을 정확히 따르십시오. 특히 중요한 것은 앞서 논의한 카시트의 등받이 각도입니다.
아기 머리 주위를 추가로 지지하고 싶다면 카시트와 함께 제공되는 유아용 인서트를 사용하거나 카시트 제조업체에 문의하여 카시트와 호환되는 인서트를 판매하는지 확인할 수 있습니다. 제조업체에서 승인하지 않은 유아용 인서트를 구매하지 마십시오. 이것은 특정 카시트에 대한 충돌 테스트가 아니므로 충돌 시 자녀의 안전에 어떤 영향을 미칠 수 있는지 알 수 있는 방법이 없습니다. 이러한 애프터 마켓 인서트는 스트랩에 너무 많은 느슨함을 허용할 수 있으며 연방 표준에 따라 난연성이 아닐 수 있습니다. 승인된 삽입물을 사용할 수 없는 경우 각 어깨 옆에 수직으로 깨끗한 롤업 수납 담요를 놓는 것을 고려할 수 있습니다.
조산아는 매우 작습니다. 일부는 5파운드 미만의 무게로 퇴원합니다. 대부분의 유아용 카시트에는 최소 무게 제한이 있습니다.4~5파운드.
솔루션이 있습니다. 일부 제조업체는 또한 핏을 개선할 수 있는 초정밀 인서트를 판매합니다.당신의 조카를 위한 카시트. 가능한 경우 카시트 제조업체에서 직접 구매하십시오. 작은 아기에게 적합한 카시트를 사용할 수 없는 경우 병원에 문의하여 카시트를 찾는 데 도움을 받을 수 있는지 알아보십시오.
4파운드 미만의 조산아의 경우 현재 시장에 두 가지 옵션이 있습니다. Evenflo LiteMax 및 Evenflo SafeMax 유아용 카시트는 최근에 유아용 카시트의 무게 요구 사항을 업데이트했습니다.3파운드만큼 작은그들을 사용합니다. 이 변경 사항은 소급 적용되며 기존의 모든 Evenflo LiteMax 및 Evenflo SafeMax 카시트에 적용됩니다.
아이가 자라면서 자연스럽게 생기는 현상이니 걱정마세요. (10) . 좌석에 다리가 닿는다고 해서 좌석을 돌리는 것은 아닙니다.
유아는 편안하게 앉아 있는 동안 다리를 구부릴 수 있습니다. 그리고 충돌의 경우, 당신의 작은 아이는 여전히 이렇게 안전합니다.
무거운 옷과 재킷은 스트랩을 조이기 전에 항상 벗어야 합니다. 추가 레이어로 인해 하네스를 충분히 조정하기 어렵습니다. (열하나) .
밤에는 캐리어나 좌석 전체를 실내에 가지고 가십시오. 이렇게 하면 아기와 시트가 모두 실온에서 여행을 시작합니다.
모자, 장갑, 양말을 사용하여 귀, 손가락, 발가락을 가립니다. 부피가 크지 않으면서 따뜻함을 더하기 위해 아이에게 얇은 옷을 입히십시오. 얇은 양털 재킷은 일반적으로 훌륭한 옵션입니다. 마지막으로 작은 담요를 아기 위에 놓을 수 있습니다.
주의
헐렁하게 앉더라도 아기의 머리 위에 담요나 다른 물건을 올려놓지 마십시오. 그렇게 하면 아기의 산소가 부족해질 수 있습니다.전문가들은 카시트 사망의 10%가 차량 외부에서 시트를 사용하는 동안 발생한다고 추정합니다. (12) .
집에 돌아오자마자 졸고 있는 아기를 좌석에서 꺼내 평평한 표면에 올려 안전하게 잠들게 하십시오. 의자에 앉으면 구부정한 자세가 되어 아기의 기도를 막을 수 있습니다.
필수는 아닙니다여행 중 카시트를 사용하다공중에 있지만 적극 권장됩니다. 전문가들은 FAA 승인 카시트를 가져갈 것을 제안합니다. (13) .
난기류나 충돌 시 가장 안전한 옵션입니다. 그러나 이것은 다른 티켓을 구매해야 함을 의미합니다. 일부 항공사는 이러한 상황에 대해 할인된 요금을 제공합니다. 어떤 옵션을 사용할 수 있는지 알아보려면 항공사에 전화하십시오.
키가 크거나, 키가 크거나, 비만인 어린이를 카시트에 안전하게 태울 방법에 대해 걱정하는 것은 정상입니다. 그리고 다행히도 제조업체는 먼 길을 왔습니다. 오늘날 대부분의 좌석은 뒤쪽, 앞쪽 및 부스터 시트 모두에 대해 더 높은 무게 제한을 사용합니다. (14) .
무릎 벨트는 부스터 시트에만 사용하거나 자녀가 안전 벨트만 가지고 타는 경우에는 적합하지 않습니다. 자녀가 부스터 시트를 사용하는 경우 차 안에서 어깨와 무릎 벨트를 모두 착용해야 합니다. 무릎 벨트(단독으로 사용하는 경우)는 적절한 보호를 제공하지 않으며 위, 엉덩이 및 머리에 심각한 부상을 초래할 수 있습니다(승객 앞 좌석 또는 기타 물체에 부딪힘).
부스터 시트의 요점은 안전 벨트가 올바르게 맞도록 아이를 위치시키는 것입니다. 부스터시트 놓고 매일 싸우는 엄마로서 이해가 갑니다. 그 나이의 아이들은 엄마 아빠처럼 앉고 싶어합니다.
그러나 너무 일찍 전환하지 않는 것이 중요합니다. 큰 안전 벨트로 인한 부상은 척수 손상, 마비 또는 사망과 같은 삶을 송두리째 바꿔놓을 수 있습니다. 5-14세 어린이는높은 사망률어린 아이들에 비해 교통사고에서 그들은 여전히 추가 보호가 필요합니다!
자녀가 싸움을 하는 경우 협상할 수 없음을 분명히 하십시오. 그것에 대해 열광하도록 노력하십시오. 아마도 창 밖을 내다보는 것이 얼마나 쉬운지 보여주십시오. 그 중요성을 설명하여 그들이 처벌이 아니라는 것을 이해하도록 하십시오.
카시트는 영원히 지속되지 않으므로 만료일이 언제인지 확인하십시오. 카시트에는 제조일자와 유통기한이 적힌 라벨이 있어야 합니다(우유팩과 유사). 일반적인 기간은 6년에서 10년입니다.
그 후에 재료가 부서지기 시작하고 안전하지 않습니다. 유통기한을 알 수 없는 경우 제조사와 모델명을 메모해 두었다가 제조사에 확인하세요.
카시트와 부스터는 13세 미만 어린이의 필수품입니다. 세 가지 주요 시트 유형 중 어떤 것을 사용할지는 자녀의 체중과 크기에 따라 다릅니다. 어린이는 가능한 한 오랫동안 또는 좌석의 체중 및 신장 제한을 초과할 때까지 뒤쪽을 향하게 앉아야 합니다.
아기가 태어나기 전에 카시트를 구입하고 전문가에게 설치 점검을 받는 것을 잊지 마십시오. 롤 모델이 되어 차에 탈 때마다 버클을 채우십시오.
자동차 시트는 사고 후 또는 수년간 사용한 후에 만료되므로 유인책을 피하고 날짜를 주시하십시오.
카시트 안전 수칙이 도움이 되셨기를 바랍니다. 부모로서 우리는 세상의 모든 아이들을 보호하는 데 일조하고 싶습니다!